2017年哪些航空投诉最难解决?民航局数据告诉你|民航局|处理率|航空-mg游戏平台官网

发布时间:2021-01-11    来源:mg游戏平台app nbsp;   浏览:49066次

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mg游戏平台下载:近期,民航局发布了2017年12月的消费者滋扰情况通报(后全称通报)。综合去年12个月的通报,新华新闻(thepaper.cn)找到了民航局滋扰处置的几大特点:境内境外航空滋扰处理率差距大,航班问题最多被投诉,超售问题最无以解决问题,以及针对境外航空公司的滋扰的处置周期广泛精于其他滋扰。  境内航空的滋扰处理率最低  从滋扰数量来讲,境内航空投诉量占到全部投诉量的近九成。

从时间来看,暑假期间的投诉量超过峰值。2017年6月到8月期间,民航局共计接到境内航空、境外航空及机场类滋扰10174份,远超过春运等其他节假日期间。这其中关于航班中止或延后等的航班问题滋扰占了相似60%的比重,也是暑期投诉量剧增的主要原因。  滋扰处理率方面,针对境内航空公司的滋扰处理率远高于针对境外航空和机场方面的滋扰。

但值得注意的是,这里的处理率仅有代表滋扰获得了恢复,至于消费者对处理结果否失望的数据,通报未发布。  航班问题最多被投诉,机票超售问题最多被解决问题  在航空公司被投诉原因方面,“航班问题”(指计划内及计划外的航班中止、延后等并未遵从航班时刻的情况)是最多被投诉的一项,高达11891条,比第二名“预计、票务与登机”一项整整高达了八千多条。处理率低于的一项是航班超售问题,265项滋扰的处理率为80.33%;其中境外航空的超售滋扰的处理率更加较低,虽然只有26条滋扰,但处理率只有60.67%。

  机场方面,最多被投诉的是“安全检查”,共452项,不过其处理率也很高,有91.29%。最多被处置的一项机场滋扰是“货物”,一共有12项滋扰,处理率也只有73.81%。  境外航空公司和机场的滋扰案例更容易被不了了之  民航局对于航空处置的拒绝表明,大多数问题应当在一个月内获得“实质性恢复”。

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据《公共航空运输服务消费者滋扰管理办法》规定,滋扰法院机构不应在2个工作日内将滋扰转发给被投诉企业,7个工作日内告诉消费者其滋扰已被法院以及处置流程,而境内企业和境外企业应该分别在10个工作日和20个工作日向消费者作出“实质性恢复”。  然而,民航局数据表明,许多并未在当月获得处置的滋扰在延后一个月后未有获得处置,特别是在在境外航空和机场方面。  新华新闻找到,在去年被推迟的286起境外航班滋扰中,有86.71%的案例在一个月后未有获得解决问题,尤其集中于在航班问题、预约票务与登机、行李、付款上。

某种程度,被推迟的126条机场滋扰中,也有89.68%的案子在一个月后未有被处置,集中于展现出在安全检查、机场设施、办理乘机申请和购物与餐饮服务方面。  值得注意的是,民航局的数据只记录本月及上月的滋扰处置情况。

所以这些被推迟且处理方式的滋扰最后被处置与否,我们并不知道。 达到当天最大量API KEY 超过次数限制|mg游戏平台下载。

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